Découvert ce jour les produits de la société doyouvelo.com qui propose des vêtements adaptés au vélo et chics (tout se discute bien sûr). J’aime plus particulièrement les produits réversibles qui ont un côté habillé et un côté fluo à utiliser donc à vélo.

C’est assez dans la mouvance du vélo urbain et surtout pourrait pousser les citadins à concilier côté chic et déplacement doux et ainsi se rendre plus volontiers à vélo sur leur lieu de travail ou tout simplement pour leurs petits déplacements. Serait-ce du “time to market” ?

Pour ma part, je ne suis pas assez chic pour ce genre de produit et n’hésite pas à mettre mon gilet pour certains déplacements en ville ou pour les retours de balade VTT un peu tardifs.

Et vous, connaissiez-vous ces produits ? Comment vous faites vous voir à vélo ?

Amsterdam est connue pour ses vélos, entre autre chose. Il faudra bientôt considérer cette ville décalée comme la ville de l’automobile électrique. Le plan est que dans deux années  il y ait à disposition 2000 bornes de recharge électrique, qu’en 2015 le nombre de véhicules électriques dépasse 10.000 et qu’en 2040, c’est à dire après-demain, seules les voitures électriques puisse avoir accès à la ville.

Voilà une politique de la ville engagée et sans compromis, bravo à la municipalité pour avoir au moins pris cette décision. Alors à quand Paris, Lyon ou Marseille électriques ?

via LeBlogAuto

Compétition de design autour de la thématique du vélo, même si cela date de l’année dernière (2008), le concours “Power To The Pedal” fait ressortir des idées très intéressantes autour de ce moyen de déplacement propre, écologique et surtout bon pour la santé.

J’aime particulièrement les idées suivantes:

• Elevated Cycleway : une piste cyclable mise en hauteur sur une sorte de pont suspendu et éclairé par LED. On pourrait l’imaginer directement en ville surélevée par rapport à la route, mais aussi au dessus des cours d’eau ou des grands axes routiers. En revanche au niveau de la sécurité, j’ai des doutes sur la hauteur des barrières de protection latérales. Sûrement une bonne idée, même si elle paraît irréaliste chez nous par rapport aux budgets alloués à ce mode de déplacement dans la plupart des villes françaises. On a déjà du mal à mettre de la peinture par terre pour matérialiser les pistes… (cf Contrail ci-après).
• Contrail : idée marrante permettant de laisser une empreinte colorée sur la route après son passage à vélo. La craie est utilisée par l’intermédiaire du pneu arrière pour laisser cette marque de passage, de couleur bien sûr. Idéal pour les pneus lisses de ville ou de route, à VTT je doute que cela soit utile.
• dans les 3 gagnants le Retrofit Folding Handlebar : un guidon qui se plie afin de se coller au cadre. Ainsi, lorsque le vélo est entreposé, sa largeur n’est plus un soucis. En plus, les deux extrémités du cintre s’attachent et forment un cadenas pour diminuer les risques de vol.

Comme quoi, il y en a des idées autour du vélo, on a pas fini d’en parler…

Merci à Laurent pour cette piste.

Lorsque l’on parle de la ville du vélo, vous pensez à laquelle ? Paris, Marseille, New-York ou Pekin ? Non, il s’agit bien sûr d’Amsterdam. Il est vrai que le pays est plat et facilite les déplacements doux, mais Amsterdam a élu le vélo comme moyen de transport universel, une réelle volonté politique a fait de cette cité celle où les déplacements à vélo sont les plus fréquents et les plus sûr. Alors à quand la même chose dans une grande ville française ?

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Deux nouveaux articles chez Bikeo dans les guides de l’atelier:

• Purger un frein Hope avec le kit constructeur
• Tester l’usure d’une chaîne

Ne laissez pas votre vélo se détériorer, parce qu’il le vaut bien, non ? A vos outils…