Les intempéries, les surcharges de travail, les arrêtés préfectoraux, toutes ces raisons sont objectives pour annoncer du retard chez les transporteurs pour les livraisons de cette fin d’année. Mais ces derniers n’en profitent-ils pas pour optimiser également leurs rotations ? C’est la question que je me pose lorsque je vois les retards qui s’accumulent.

Certes il y a des départements couverts de neige et dans ce cas il ne serait pas raisonnable de penser que les transports puissent fonctionner correctement. Mais lorsqu’il faut traverser des régions sans neige, pourquoi cela ne fonctionne-t-il pas comme le reste de l’année, ou plus simplement, comme le mois dernier où la charge était déjà assez importante ? Les transporteurs se cachent derrière certaines raisons parfois peu objectives et je pense qu’au contraire ils en profitent pour attendre que les camions soient bien remplis pour éviter des rotations à moitié plein. Je devrais me réjouir car le bilan carbone d’une telle opération est excellent, mais la qualité du service en revanche n’est pas à la hauteur de ce que nous attendons et surtout de ce pour quoi nous payons.

Nous, e-commerçants, avons donc à traiter les problèmes de logistique des deux côtés (approvisionnement & distribution), ce qui en soit n’est pas nouveau puisque c’est notre principal métier et par ailleurs source de problème. Mais en cette période d’activité c’est un peu plus complexe à gérer. D’un côté, les clients qui sont impatients de se faire livrer leurs commandes passées peut-être un peu trop tard et de l’autre côté il faut se battre avec les transporteurs pour qu’ils veuillent bien nous livrer. Cette semaine chez Bikeo nous avons constaté une augmentation très nette des nouvelles excusent de nos transporteurs habituels. Ils rivalisent dans la création d’excuses bidon les uns avec les autres, mais quelle inventivité !

En espérant que je me fasse de fausses idées et qu’en fait, tout comme pour nous, tout le monde soit à fond, grand plateau et petit pignon.

Le coût des frais de port est un vrai sujet dans l’e-commerce. On voit ressurgir de temps en temps des articles, des discussions et des débats sur ce thème et ce dans tous les pays, ce n’est donc pas un problème régional. Il n’y a bien sûr pas de solution miracle sur le traitement de ces frais de port et il faut bien garder à l’esprit que dans la vente en ligne il y a toujours quelqu’un qui paye et le transporteur lui facture. On peut donc discuter sur le positionnement du curseur entre le marchand et le client sur le partage des coûts, en fonction du domaine, des produits, des marges et de la concurrence les approchent peuvent être très différentes.

Mais un des cas intéressant qui se présente de temps en temps est le cas des traitements SAV.

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Je rêve de travailler avec des transporteurs qui m’informe de l’heure approximative de livraison d’un colis.

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Nous avons fait une seconde tentative d’achat chez Conrad, la première ne nous avait pas laissée une impression terrible. La seconde est encore pire.

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Coliposte propose, pour le suivi des colis Colissimo, une interface de suivi par Internet, un simple navigateur suffit.
Alors que ce site fonctionnait pas trop mal et sur lequel la consultation pouvait être automatisée à des fins de suivi logistique, il a été décidé d’effectuer un changement radical : les informations de suivi seraient désormais présentées sous format graphique et non plus texte.

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