Certains accès en altitude sont difficiles à vélo dans nos villes et encore plus avec un vélo de location type Velo’v ou Vélib. L’idée mise en place En Norvège à Trampe fait référence : une cale monte le long du trottoir et en s’appuyant dessus avec son pied droit vous montez à vélo la pente sans pédaler.

Mais le principe a été amélioré et en mai 2009 ont eu lieu des présentations et démonstration d’un système similaire sur le principe mais bénéficiant de quelques améliorations, notamment un dispositif rétractable.

Vous trouverez plus d’information et des vidéos sur le site de Funimag. Je verais bien cela pour monter les Vélo’v sur Fourvière et la Croix-Rousse et à Paris pour monter vers Montmartre, pas vous ?

Compétition de design autour de la thématique du vélo, même si cela date de l’année dernière (2008), le concours “Power To The Pedal” fait ressortir des idées très intéressantes autour de ce moyen de déplacement propre, écologique et surtout bon pour la santé.

J’aime particulièrement les idées suivantes:

• Elevated Cycleway : une piste cyclable mise en hauteur sur une sorte de pont suspendu et éclairé par LED. On pourrait l’imaginer directement en ville surélevée par rapport à la route, mais aussi au dessus des cours d’eau ou des grands axes routiers. En revanche au niveau de la sécurité, j’ai des doutes sur la hauteur des barrières de protection latérales. Sûrement une bonne idée, même si elle paraît irréaliste chez nous par rapport aux budgets alloués à ce mode de déplacement dans la plupart des villes françaises. On a déjà du mal à mettre de la peinture par terre pour matérialiser les pistes… (cf Contrail ci-après).
• Contrail : idée marrante permettant de laisser une empreinte colorée sur la route après son passage à vélo. La craie est utilisée par l’intermédiaire du pneu arrière pour laisser cette marque de passage, de couleur bien sûr. Idéal pour les pneus lisses de ville ou de route, à VTT je doute que cela soit utile.
• dans les 3 gagnants le Retrofit Folding Handlebar : un guidon qui se plie afin de se coller au cadre. Ainsi, lorsque le vélo est entreposé, sa largeur n’est plus un soucis. En plus, les deux extrémités du cintre s’attachent et forment un cadenas pour diminuer les risques de vol.

Comme quoi, il y en a des idées autour du vélo, on a pas fini d’en parler…

Merci à Laurent pour cette piste.

L’avenir du courrier postal va-t-il migrer vers l’électronique ? C’est la proposition qui est faite aux USA par Zumbox qui permet d’envoyer un courrier (à partir d’un format imprimable) vers un destinataire physique en mentionnant son adresse postale. C’est également grâce à cette adresse postale que chaque utilisateur peut lire et gérer son courrier standard, à l’aide d’un simple navigateur, de n’importe où donc.

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Le bugplug est un outil rigolo se comportant comme un relais électrique piloté par un capteur de présence. Tant que quelqu’un est dans la pièce (détection par infra-rouge), la prise est alimentée, sinon, elle se coupe. On peut paramétrer le délai d’inoccupation jusqu’à 6 minutes, peut-être faudrait-il augmenter, non ?

L’idée technologique est bonne et la réalisation semble sympathique, mais si la cible réelle est bien les enfants, ne serait-il pas plus simple et surtout plus efficace de leur apprendre à éteindre les appareils lorsqu’ils quittent la pièce ? Si ce produit est pour les adultes, qui ont plus de mal à apprendre et à changer leur habitudes, alors là je suis pour à 100%, j’ai même déjà quelques idées d’application, mais chut…

via inhabitots

Je rêve de travailler avec des transporteurs qui m’informe de l’heure approximative de livraison d’un colis.

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